“老王，这段外观线型不行啊，拆掉重做吧！”高智华指着已经安完的20多米防撞墙镀锌钢板说。

“高工，这一块接一块拼装的镀锌钢板废了咱们多少劲儿！咋能说拆就拆？”木匠老王一听要拆着急了。

镀锌钢板防撞墙是2015年才出现的新工艺，通过在防撞墙内侧底部位置安装一层预埋件——镀锌钢板，来保证防撞墙底部混凝土安全“过冬”，不会受到融雪剂的侵蚀，从而提高桥梁整体寿命。

整个安装过程中，需要先在防撞墙模板内侧用螺栓加固安装镀锌钢板。而后将其整个固定到防撞墙上，待混凝土浇筑后再把最外侧这层防撞墙模板拆除。每一块镀锌钢板长2米，在一块一块往上拼装、加固以及混凝土浇筑的过程中，一旦控制不好，就会出现错台、变形等问题，混凝土浇筑后很难再次调整。

六月的长春，骄阳似火，两横两纵快速路D1标项目东四环桥上，桥梁三部的技术岗高智华和工人们正在进行防撞墙拼装。看着不是很满意的外观线型，高智华耳边时刻回荡着同事们天天念叨的那句话：“防撞墙是咱们项目对外的‘窗口’，质量和外观一个都不能放松！” 

想到这些，高智华坚定决心，必须拆下来重新做！务必要把这1500米的防撞墙做漂亮了，能够成为首件进行推广！”虽然高智华平日里头话不咋多，可他对手头儿的每一项工作都有自己的考虑，眼见拆卸后零零散散摊铺在桥面上的钢板和模板，高智华带着工人开始琢磨起来。

看到6米一段的防撞墙断缝，高智华突然眼前一亮，“老王你看，这防撞墙每隔6米有一段断缝，一块钢板正好长2米，咱们就以6米为单位，先把3块镀锌钢板和防撞墙模板提前拼装好，再将其固定到防撞墙上，这样减少了在墙体上拼装的过程，没准能比现在线型好控制，咱们试试？”

想法一出，两人一拍即合，说干就干！考虑到镀锌钢板是有一定弯曲的，这种材质在运输过程中难免会发生些许变型。高智华让大家先对变型的镀锌钢板进行修正，线型统一后，再进行拼装，以保证效果最优。

一块镀锌钢板和防撞墙模板拼到一起重达640斤，高智华领着大家反复试拼了6、7次，浑身上下早已经湿透，看着越来越顺直的线型，不但外观质量得到了保证，效率还提升了不少，高智华终于放松了凝重的表情，露出欣慰的笑容……